papírVB

Elérkeztünk a sorozat második évadjának utolsó epizódjához. Az idei Abu-Dzabi Nagydíj - amely a Forma-1 történetének első és utolsó duplapontos futama lehet - leginkább a két Mercedes-pilóta versengésének eldöntéséről fog szólni. Kettejük közül Lewis Hamilton nyert már versenyt az emirátusokban, még a McLaren színeiben, míg Nico Rosberg legjobb eredménye tavalyi harmadik helye. Abu-Dzabiban korábban egy alkalommal dőlt el világbajnoki cím, akkor Sebastian Vettel ünnepelhetett a listavezetőként érkező Fernando Alonsóval, a csapattárs Mark Webberrel és a még matematikailag esélyes Hamiltonnal szemben. Vettel összesen háromszor nyerte meg a versenyt, így különösen kedves helyszín lehet számára a pálya. Rajta és Hamiltonon kívül Kimi Räikkönen győzött még itt 2012-ben, első alkalommal a visszatérése után.

A mezőny félig egészült ki a szezonzáróra: a Caterham visszatér, a Marussia nem. Előbbitől Marcus Ericsson már távozott, így Will Stevens személyében új szereplőt is köszönhetünk.

A Brazil Nagydíjakat az utóbbi években a Red Bull Racing uralta, 2009 óta öt versenyből négyet megnyertek (tavalyelőtt nem nyerték meg a versenyt, viszont akkor Sebastian Vettel világbajnoki címét ünnepelhették). Idén itt sincs túl sok esélyük a sikersorozat folytatására. Az egyetlen kakukktojás 2012-ben a McLaren győzelme volt - azóta sem nyertek újabb futamot. A Ferrari 2008-ban nyert Brazil Nagydíjat utoljára, a futam azonban a drámai módon elúszott egyéni vb-cím miatt maradt emlékezetes. Előtte való évben azonban Kimi Räikkönen lett Interlagosban a Scuderia mindezidáig utolsó világbajnoka. A Williams utoljára kereken tíz éve nyert Brazil Nagydíjat, és azt követően sokáig kellett várniuk az újabb győzelemre. A Mercedesnek még nem volt igazán jó eredménye Brazíliában, most erre is itt az alkalom, a kérdés az, melyik pilótájuk fordulhat előnyösebb helyzetből a szezonzáróra.

A Brazil Nagydíj, mióta egy évtizede a versenynaptár végére került, gyakorta volt a világbajnokság döntő futama. Sebastian Vettel egy megnyert (2012) és egy elvesztett (2009), Fernando Alonso két megnyert (2005, 2006) és két elvesztett (2007, 2012), Jenson Button egy megnyert (2009), Kimi Räikkönen egy megnyert (2007) és egy elvesztett (2005), a jelenlegi éllovas Lewis Hamilton egy megnyert (2008) és egy elvesztett (2007), Felipe Massa egy elvesztett világbajnokságra emlékezhet vissza Interlagosban (+ 2010-ben Alonso itt szalasztotta el az esélyt a bajnokság bebiztosítására, míg Buttonnak ugyanakkor elszálltak a maradék esélyei). Idén a duplapontos zárófutam miatt erre nincs lehetőség, de a végjáték előtt így is fontos lehet ennek a versenynek az eredménye.

Austinban még csak két éve rendeznek nagydíjakat, eddig egy-egy McLaren- és Red Bull-győzelem született, idén nagy eséllyel új név kerül a győztesek listájára.

Az USA-ban azonban már régebben is tartottak nagydíjakat, a legkülönbözőbb pályákon és neveken, néha kettőt is egy évben. A visszatekintés csak azokat a versenyeket tartalmazza, amelyeket hivatalosan United States Grand Prix néven rendeztek.

A szereplők száma a versenyzőkhöz hasonlóan csökkent, kimarad a Marussia és a Caterham

Hosszabb szünet után jelentkezünk újra, hiszen a három héttel ezelőtti Orosz Nagydíjról nem volt mit felidézni. Az austini pálya sem túl régi helyszín, két éve szerepel a versenynaptárban, a győzelmeken eddig két világbajnok, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel osztoznak. Az USA-ban rendeztek versenyeket régebben máshol is, de az aktív pilóták közül legfeljebb Indianapolisból lehetnek emlékei a rutinosabbaknak.

Sajnos idén megfogyatkozott mezőny áll rajthoz, így a mostani áttekintésnek is néggyel kevesebb szereplője lesz.